10月31日（周六）伦敦简报

据Guardian报道，BP的基础利润从去年同期的$22亿增至近4倍。将原油加工成汽油和柴油的炼油业务利润强劲，每桶炼油利润率约为$47。Shell和TotalEnergies也报告称，炼油收益带动业绩强劲。

根据RAC估算，英国柴油平均价格为每升198.79p，汽油为172.92p，两者都高于中东冲突前的2月下旬水平。影响加油价格的不只是原油行情，海湾地区和Russia的炼油厂出现混乱，也使成品油供应收紧。零售价格因地区和加油站而异。

据BBC报道，PAC-3是Ukraine防御Russia弹道导弹袭击所需的装备。美国国务院批准了这笔军售，并设定由Europe和Canada的盟国提供资金，而非由Kyiv出资。

获批出售并不意味着可以立即部署。总统Zelensky表示，拦截弹可能需要数年才能交付，并要求美国加快释放装备。防空能力的缺口能在多大程度上得到弥补，取决于生产、采购和实际交付时间表。应对弹道导弹时，拦截弹库存也很重要。

据NHK报道，中国国家统计局公布的10月制造业PMI低于50。PMI是根据企业对生产、订单和就业等情况的回答编制的指数；低于50表示认为活动较上月收缩的企业占多数。

个人消费和房地产投资疲软被认为是此次指数下滑的背景因素。如果中国内需没有恢复，不仅依赖当地销售的企业会受到影响，为其供应零部件和材料的海外企业也会面临订单前景承压，其中包括日本、韩国和英国的企业。政府刺激经济的措施能否带动消费同样重要。仅靠出口弥补需求不足也有局限。接下来的月度统计将检验改善势头能否延续。

据NHK报道，会谈在美国Atlanta举行，适逢G20外长会。日本外相茂木敏充强烈要求立即释放被拘留的北海道新闻记者，并传达了日本对Russia入侵Ukraine的立场。

Lavrov外长则要求日本解除制裁。Russia入侵Ukraine后，双方因制裁以及人员往来和经济关系缩减而关系冷淡；此次会谈并不意味着分歧已经消除。它可以被视为维持对话渠道的一项举措，其中也包括人道和领事事务。据报道，双方没有公布具体协议。拘押媒体人士也是言论自由面临的一项挑战。

据Guardian报道，美国国务卿Marco Rubio取消了惯例的“全家福”。英国外交大臣Ed Miliband表示，不会以这种形式与Russia打交道；包括Germany在内的EU国家也明确表示拒绝合影。

会议将讨论安全和贸易，但围绕入侵Ukraine的分歧，以及美国此次没有邀请Ukraine和South Africa，也加深了各方隔阂。外交官认为，即使会议于31日结束，也很可能无法达成联合声明。联合声明需要所有与会国家协调一致。

据Guardian报道，由政府任命的一组法官决定暂停院长Bogdan Święczkowski及副院长职务，反对党PiS对此表示反对。据报道，总统Karol Nawrocki乘坐的出访航班掉头返航，并于31日凌晨前进入法院大楼。

该法院过去曾多次作出国内法优先于EU法律的裁决，因此受到EU批评，被指与政治关系过于密切。总理Tusk称此举是恢复法治的措施，但法律界人士对停职的法律依据也意见不一。据报道，3人试图闯入法院大楼并被捕。

据BBC报道，Alphabet在30日下跌12%后又下跌1.4%，Amazon、Reddit等也遭抛售。以美国大型科技股为主的Nasdaq以2025年3月以来最大单月跌幅结束了10月。

企业正在增加对AI基础设施的支出，包括数据中心、半导体和电力。不过，有些企业财报显示的销售额和利润未达市场预期，投资回本需要多长时间因此受到质疑。这并不代表AI技术本身失败，而是市场正在重新评估投资规模与实现收益之间的时间差。各家企业的股价反应差异很大。

据BBC报道，约200个国家经过约两周谈判，于31日凌晨就一项新行动计划的主要内容达成一致。此次会议旨在落实4年前达成的国际自然保护协议，各方讨论了物种保护、土地和海域管理以及资金分配。

这项协议是一项进展，但各方在资金规模及向发展中国家的分配方面仍有分歧。生物多样性保护也关系到粮食、洪水防治、旅游业和原材料供应，因此，成果将取决于各国是否配套落实预算，以及是否制定针对企业的规则。如何衡量协议的执行情况，也是接下来的议题。如果资金不足，目标可能先行、落实滞后的担忧依然存在。各国如何在国内落实同样有待检验。

据BBC报道，在通往Madrid以南的高速铁路线上发生的碰撞造成大量人员伤亡。现场散落着列车残骸，遍布铁轨和斜坡，搜寻工作和事故原因调查仍在继续。9个月前，Cordoba附近也发生过列车事故，造成46人死亡。

高速铁路是支撑国内长途出行的基础设施，此次事故加大了对安全管理和运营体系的压力。首相Pedro Sánchez在大选临近之际，将同时面临解释事故原因、支援受害者以及确认线路安全等考验。事故也严重削弱了民众对铁路网的信心。在调查结果公布前，应避免对事故原因妄下定论。